एलएनजी (तरल प्राकृतिक ग्यास) जहाजका लागि इन्धन ट्याङ्की
BTCE सँग एक पेशेवर समुद्री ट्याङ्की निर्माण टोली छ, जसले समुद्री ट्याङ्कीको शरीरको डिजाइन, तापक्रम क्षेत्र विश्लेषण र गणना, TCS ग्यास आपूर्ति प्रणाली पाइपलाइन कम तापक्रम तनाव विश्लेषण, शक्ति थकान गणना सहित जहाजको लागि LNG इन्धन ट्याङ्कीको समग्र डिजाइन गर्न सक्छ। , आदि कम्पनी मुख्यालय उत्पादन आधार 1 ~ 300 m³ समुद्री ट्यांक उत्पादन श्रृंखला को डिजाइन र निर्माण गर्न सक्छ, टियांजिन मा लगभग पोर्ट सहयोग कारखाना र जहाज को लागि 300 ~ 5000 m³LNG ईन्धन ट्याङ्क निर्माण गर्न सक्छ।
| मोडेल | डिजाइन दबाव | आयामहरू (TCS बाहेक) | वजन (किग्रा) | टाइप गर्नुहोस् |
| HTS-3CM-12 | १.२ | 3500×1600×1700mm | 5600 किलो | कानून प्रवर्तन जहाज |
| HTS-5CM-12 | १.२ | 3700×2000×2300mm | 6700 किलो | टगबोट |
| HTS-10CM-10 | १.० | 4300×2400×2650mm | 9050 किलो | बालुवा ड्रेजर |
| HTS-20CM-10 | १.० | 7500×2400×2650mm | 12000 किलो | बालुवा ड्रेजर |
| HTS-25CM-10 | ०.९ | 6000×3100×3200mm | 19800 किलो | टगबोट |
| HTS-30CM-10 | १.० | 9300×2600×2900mm | 14200 किलो | स्टिल रोलिङ डुङ्गा |
| HTS-55CM-10 | १.० | ७९०० × ३९०० × ४१५० मिमी | 30000 किलो | टगबोट |
| HTS-100CM-10 | १.० | 17600×3500×3700mm | 38000 किलो | बंकरिङ बार्ज |
| HTS-162CM-5 | ०.५ | 13300×4700×4970mm | 60000 किलो | रासायनिक तेल ट्याङ्कर |
| HTS-170CM-10 | १.० | 17000×4300×4550mm | 80000 किलो | PSV |
| HTS-180CM-9 | ०.९ | 18700×4100×4350mm | 63000 किलो | बंकरिङ जहाज |
| HTS-228CM-10 | ०.८८ | 18000×4700×5080mm | 88350 किलो | बंकरिङ जहाज |
| VTS-50CM-10 | १.० | ५७०० × ४४०० | 40000 | टगबोट |
| CC-20FT-10 | १.० | ६०५८×२४३८×२५९१ मिमी | 10000 | टगबोट |
विशेष डिजाइन विशेष अनुरोध मा सबै मोडेल लागि उपलब्ध छ। डिजाइन र विशिष्टता पूर्व सूचना बिना परिवर्तन को विषय हो।
मोडेल HTS-100CM-10 LNG इन्धन ट्याङ्की स्थापनामा
टगको लागि मोबाइल इन्धन ट्याङ्की
2018 मा, COSL ले बोहाइ खाडी र अन्य क्षेत्रहरूमा LNG संचालित गार्ड जहाजहरू राख्ने तयारी गरिरहेको छ। यो चिनियाँ जहाज मालिकहरूद्वारा निर्मित एलएनजी इन्धन प्लेटफर्म आपूर्ति जहाजहरूको पहिलो ब्याच हो, कुल 12 इकाइहरू, जुन २०२० को शुरुमा डेलिभर हुनेछ।
2019 को सुरुमा, BTCE ले 8500 m3 को इन्धन भर्ने जहाज परियोजनाको लागि दुईवटा 180m3 डेक ट्याङ्कहरूलाई समर्थन गर्ने परियोजना लिएको थियो र ENN समूहले लगानी गरेको र निर्माण गरेको थियो, जसले क्रमशः LNG/LIN को दुई फरक मिडियाहरू समात्न सक्छ।
मे २०२० मा, BTCE ले गरेको DNV-GL वर्गीकरण समाजको 162m3 इन्धन ट्याङ्की परियोजना सफलतापूर्वक डेलिभर गरिएको छ। यद्यपि ट्याङ्कीको भोल्युम सानो छ, यसको ठूलो व्यास र सीमित कुल गुरुत्वाकर्षण छ। परियोजनाको कार्यान्वयनको क्रममा, डिजाइन, प्रक्रिया, निर्माण र निरीक्षण विभागहरूले एक अर्कासँग पूर्ण रूपमा सञ्चार र सहयोग गरे, र अन्ततः कठिनाइहरू पार गरी ग्राहकलाई सफलतापूर्वक डेलिभर गरियो। यो ग्राहकहरु, वर्गीकरण समाज र जहाज मालिकहरु द्वारा मान्यता प्राप्त छ
BTCE द्वारा डिजाइन र निर्मित VTS-50CM-10 इन्धन ट्याङ्कीको ठूलो व्यास र कम उचाइ छ, जुन पोर्ट टगको मुख्य डेक मुनिको साँघुरो ठाउँमा राम्रोसँग अनुकूल छ। ट्याङ्कीले शीर्ष स्प्रे प्रिकुलिङलाई अपनाउँछ, र माथि तरल पदार्थले भरिएको हुन्छ, जसले ट्याङ्कीलाई रिफिल गर्ने प्रक्रियामा ट्याङ्कीको तीव्र वृद्धिलाई कम गर्छ र एनजीको उत्सर्जन घटाउँछ। अद्वितीय आन्तरिक र बाह्य समर्थन डिजाइन संरचनाले गर्मी स्थानान्तरण घटाउँछ र मर्मत समय बढाउँछ। ईन्धन ट्याङ्कीको बाह्य समर्थनले स्कर्ट संरचनालाई अपनाउँछ, जुन बोल्टद्वारा ट्याङ्कीको आधारसँग जोडिएको हुन्छ कि इन्धन ट्याङ्की दृढ रूपमा स्थापित छ र जहाजको ट्रान्सभर्स ट्रिम अवस्थालाई अझ राम्रोसँग अनुकूलन गर्न सक्छ।
अन्तर्राष्ट्रिय सामुद्रिक संगठन IMO सल्फर सीमासँग चरणबद्ध रूपमा, शून्य कार्बन भविष्यको इन्धनमा अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी उद्योग संक्रमणको रूपमा LNG, पहिले नै जहाज सञ्चालकहरूको विश्व मुख्य छनोट हो, BTCE स्वच्छ ऊर्जा उपकरण उद्योग नेताको रूपमा, गुणस्तर सुधार गर्न लगभग कदम। उत्पादनहरू, अन्तर्राष्ट्रिय बजार प्रतिस्पर्धामा समुद्री उत्पादनहरू, र समुद्री इन्धन ट्याङ्कीको राम्रो गुणस्तरको साथ विश्वका सबै भागहरूमा जहाज, विश्वव्यापी हरित शिपिंगको विकासमा योगदान गर्नुहोस्।